Saudijska Arabija prekinula isporuke nafte Europi. Hitno se traže alternative

Za napade Saudijska Arabija krivi iračke paravojne skupine. Zbog oštećenja kraljevstvo je u petak moralo zatvoriti svoj pustinjski naftovod Istok-Zapad, koji mu je proteklih šest mjeseci služio kao glavni spas od najtežih posljedica blokade Hormuškog tjesnaca.

Izvori iz sektora trgovine naftom i brodskog prijevoza rekli su u utorak da je Saudijska Arabija obavijestila europske kupce o otkazivanju dijela rujanskih isporuka sirove nafte, dok je ukrcaj nafte u luci Yanbu na Crvenom moru privremeno zaustavljen. Državna naftna kompanija Saudi Aramco odbila je komentirati situaciju.

Saudijci se okreću "tajnim pošiljkama" kroz Hormuz

Prekid saudijskog toka kroz Crveno more natjerat će Rijad da pokuša izvesti više nafte kroz Hormuški tjesnac putem takozvanih tajnih pošiljki, slično praksi koju već koriste Ujedinjeni Arapski Emirati i Irak, navode trgovački izvori. Takav način transporta omogućio je zaljevskim proizvođačima da održe izvoz na razini od 7 do 9 milijuna barela dnevno, što čini između 30 i 40 posto količina koje su izvozili prije izbijanja sukoba.

Novi poremećaj u opskrbi odmah je pogurao cijene nafte prema gore. Terminski ugovori za sirovu naftu Brent kretali su se blizu 108 dolara po barelu, dok su cijene na fizičkom tržištu u Europi još i više, pa je referentna cijena Brenta dosegla oko 122 dolara po barelu, pokazuju podaci LSEG-a.

Prema podacima analitičke kuće Vortexa, Saudijska Arabija je u tjednu od 7. do 13. rujna ukrcala 22 milijuna barela nafte na 12 tankera na terminalima Ras Tanura i Juaymah, što je dvostruko više u odnosu na šest do sedam tankera tjedno u prethodna tri tjedna. Reuters zasad nije uspio točno utvrditi koliko će pošiljki za Europu ukupno biti otkazano niti koliko će trajati obustava ukrcaja u luci Yanbu.

Poljski Orlen grozničavo traži novu naftu

Poljska naftna kompanija Orlen u velikoj je žurbi kako bi osigurala zamjenske pošiljke sirove nafte iz Sjevernog mora i drugih udaljenijih regija i tako nadoknadila iznenadni gubitak saudijskih isporuka, potvrdilo je pet izvora iz industrije.

Aramco je postao glavni opskrbljivač Orlena još 2022. godine i danas pokriva oko 40 posto njegovih potreba. To je Poljskoj omogućilo da se riješi ovisnosti o ruskoj nafti, ali ju je istodobno učinilo izravno ovisnom o saudijskom proizvođaču.

Iz Orlena nisu željeli ulaziti u detalje pojedinačnih poslova, no poručili su da aktivno upravljaju zalihama kako rafinerije ne bi ostale bez sirovine. "Prilagodba i optimizacija nabave redoviti su dio poslovanja Orlen Grupe, ovisno o trenutačnim proizvodnim potrebama i stanju na tržištu", rekao je glasnogovornik kompanije za Reuters, dodavši da se isporuke sirovina njihovim rafinerijama zasad odvijaju bez ikakvih zastoja.

Kupuju se zalihe iz Sjevernog mora, SAD-a i Alžira

Izvori navode da je Orlen na promptnim natječajima u petak i ponedjeljak kupio nekoliko tereta sirove nafte. Prema riječima dvojice upućenih sugovornika, uzeli su sjevernomorske tipove nafte Grane, Johan Sverdrup i Johan Castberg. Dva izvora dodaju da je Orlen poslao ponude i za udaljenije vrste nafte, uključujući američki WTI Midland i kazahstanski CPC Blend.

Jedan trgovac potvrdio je da je Orlen u utorak raspisao novi natječaj za kupnju sjevernomorske ili alžirske nafte s isporukom u listopadu, kao i nafte iz Gvajane za studeni, no rezultati tog natječaja još nisu poznati. Detaljnije informacije o ponudama nisu bile dostupne, a ishode nije bilo moguće izravno potvrditi kod druge ugovorne strane.

Orlen sa svojim podružnicama upravlja naftnim rafinerijama u Poljskoj, Litvi i Češkoj. Prema podacima analitičke kuće Kpler, poljska luka Gdanjsk na Baltiku od početka ove godine primala je oko 160.000 barela saudijske nafte dnevno, dok je litavska luka Butinge preuzimala oko 63.000 barela na dan.