Kina pokreće redovitu kontejnersku liniju preko ruskog Arktika

Kineska kontejnerska kompanija Sea Legend Shipping planira pokrenuti prvu redovitu kontejnersku liniju tom arktičkom rutom prema Europi, rekao je čelnik Rosatoma Aleksej Lihačev.

"Za razliku od prethodnih kontejnerskih isporuka Sjevernim morskim putem, koje su uglavnom bile eksperimentalne ili jednokratne, program za 2026. godinu predviđa potpunu i redovitu uslugu te zakazane plovidbe svaki tjedan tijekom plovidbene sezone", rekao je Lihačev.

Ruta duga oko 5600 kilometara

Sjeverni morski put proteže se duž sjeverne obale Rusije kroz Arktički ocean, od Karskih vrata do Beringova prolaza.

Riječ je o prometnom koridoru dugom oko 5600 kilometara koji povezuje ruske sjeverne luke s riječnim pravcima prema Sibiru. Rosatom upravlja plovidbom tim područjem i izdaje dozvole za prolazak brodova. 

Moskva već godinama pokušava Sjeverni morski put pretvoriti u važnu međunarodnu trgovačku rutu i alternativu Sueskom kanalu.

Taj cilj zasad ograničavaju visoki troškovi, potreba za ledolomcima i ledeni pokrov koji velik dio godine otežava ili onemogućuje plovidbu.

Rusija vidi priliku zbog problema na Bliskom istoku

Lihačev tvrdi da Sjeverni morski put dobiva na važnosti zbog sve većih problema na tradicionalnim pomorskim rutama.

"Ta ruta sada postaje prometna arterija od globalne važnosti s obzirom na sve lošiju situaciju u Perzijskom zaljevu i neizvjesnost u logistici i politici", rekao je.

Posebnu zabrinutost izazivaju poremećaji u Hormuškom tjesnacu te napetosti oko tjesnaca Bab el-Mandeb, koji povezuje Indijski ocean s Crvenim morem i preko Sueskog kanala s Mediteranom.

Jemenski hutisti, odnosno pokret Ansar Allah, posljednjih su mjeseci dodatno pojačali rizik za pomorski promet u Crvenom moru. Iako tvrde da sam prolaz kroz Bab el-Mandeb nije potpuno blokiran, osiguravatelji su povećali premije za ratne rizike i proširili područja koja smatraju visokorizičnima.

Kina sve više koristi arktičku rutu

Redovita kineska kontejnerska linija bila bi važan korak za ruske ambicije na Arktiku jer su dosadašnje komercijalne plovidbe tom rutom uglavnom bile pojedinačne ili sezonske.

Rusija posljednjih godina ulaže u flotu nuklearnih ledolomaca i infrastrukturu uz Sjeverni morski put kako bi produljila plovidbenu sezonu i povećala količinu tereta koji se prevozi Arktikom. Rosatom na toj ruti raspolaže flotom ledolomaca koji omogućuju prolazak kroz zaleđena područja.

Dnevnik.ba