Europske zračne luke poslale dramatično upozorenje: "Imamo još tri tjedna"

Organizacija ACI Europe, koja predstavlja zračne luke u EU, priopćila je da su zalihe mlaznog goriva pri kraju, dok opskrbu dodatno opterećuje "utjecaj vojnih aktivnosti na potražnju".

U pismu upućenom europskom povjereniku za promet Apostolosu Tzitzikostasu, u koje je Financial Times imao uvid, ACI Europe upozorava na "rastuću zabrinutost zrakoplovne industrije zbog dostupnosti mlaznog goriva, kao i na potrebu za proaktivnim praćenjem i djelovanjem EU".

"Ako se promet Hormuškim tjesnacem ne obnovi na značajan i stabilan način u sljedeća tri tjedna, EU će se suočiti sa stvarnom i sustavnom nestašicom mlaznog goriva", navodi se u pismu. Dodaje se da zabrinutost pojačava i približavanje vrhunca ljetne sezone, "kada zračni promet pokreće cijeli turistički ekosustav o kojem ovise gospodarstva mnogih članica EU".

Cijene goriva udvostručene

Neke azijske zemlje, poput Vijetnama, već su zbog nestašica počele racionalizirati potrošnju mlaznog goriva. Europa se dosad nije suočila sa širim nestašicama, no cijene goriva su se udvostručile, a zrakoplovne tvrtke upozorile su na moguća otkazivanja letova. Unatoč najavi američkog predsjednika Donalda Trumpa o dvotjednom prekidu vatre u iranskom ratu, globalne cijene nafte ostale su visoke.

Prema podacima agencije Argus Media, referentne cijene mlaznog goriva za sjeverozapadnu Europu u četvrtak su iznosile 1573 dolara po toni, što je drastičan porast u odnosu na otprilike 750 dolara po toni prije početka rata u Iranu. Europske zrakoplovne kompanije tvrde da bi trebale imati dovoljno goriva za nekoliko tjedana, no dobavljači im ne mogu jamčiti isporuke u svibnju.

Potreban je nadzor na razini cijele Unije

Prošlog vikenda četiri talijanske zračne luke uvele su ograničenja na mlazno gorivo nakon problema kod jednog od ključnih dobavljača. Iako ta nestašica nije bila izravno povezana s Hormuškim tjesnacem, kroz koji prolazi oko 40 posto svjetske opskrbe mlaznim gorivom, ona pokazuje osjetljivost sustava. ACI Europe u svom je pismu zatražio uspostavu praćenja opskrbe na razini cijele Europske unije kako bi se industriji pomoglo u koordinaciji odgovora na krizu.

"Trenutačno ne postoji sustav za mapiranje, procjenu i praćenje proizvodnje i dostupnosti mlaznog goriva na razini cijele EU", stoji u dopisu. "Kriza u opskrbi ozbiljno bi ugrozila rad zračnih luka i zračnu povezanost, što nosi rizik teških gospodarskih posljedica za pogođene zajednice, ali i za cijelu Europu u slučaju sustavne nestašice".

Zrakoplovne tvrtke već smanjuju broj letova

Zrakoplovne kompanije već su počele smanjivati usluge jer su zbog viših cijena mlaznog goriva neke rute postale neisplative. Američki Delta Air Lines ovog je tjedna objavio da će smanjiti kapacitete za 3.5 posto, što uključuje neke letove sredinom tjedna i noćne letove, kako bi ublažio udar viših cijena.

Kompanija očekuje da će joj dodatni troškovi goriva između travnja i lipnja iznositi dvije milijarde dolara. Air New Zealand također je otkazao neke letove zbog viših troškova, a poljski LOT smanjuje broj letova na manje popularnim linijama i najavljuje poskupljenje zrakoplovnih karata.

Dnevnik.ba