Na mikrolokaciji Orah-Blagaj studij Arheologije Filozofskog fakulteta SUM-a sačuvao tri stećka koja su bila zapuštena

Doc. dr. sc. Mirko Rašić sa studija Arheologije je objasnio kako su stećci bili postavljeni na blagom uzvišenju pored toka rijeke, u zapuštenom stanju, okruženi niskim i visokim raslinjem te ugroženi odlaganjem otpada.

„Lokalno stanovništvo navodi da su stećci ranije premješteni na ovu poziciju zbog izgradnje kuća i pripadajuće infrastrukture te je njihov broj bio znatno veći“, rekao je doc. Rašić i dodao kako je ta pozicija integralni dio trase nove dionice autoceste te da je bilo potrebno organizirati njihovo premještanje u okviru zaštitnih arheoloških istraživanja.

Zatečeno stanje

FF SUM -

Istaknuo je kako su obavljena i sondažna arheološka iskopavanja kojim nisu detektirani humanoidni ostatci kao ni pripadajuća grobna arhitektura.

Stanje nakon premještanja stećaka

FF SUM -

„Time su potvrđene ranije pretpostavke o sekundarnom kontekstu spomenutih stećaka, dok je brijeg na kojem su bili postavljeni rezultat odlaganja građevinskog materijala. U smislu sagledavanja ukupnih prostornih i organizacijskih kapaciteta potencijalnog nalazišta, a uzevši u obzir urbaniziranost područja, možemo zaključiti da je ranija nekropola nepovratno uništena, dok su ova tri stećka ipak trajno spašena“, poručio je doc. Rašić.

Transport stećaka

FF SUM -

Objasnio je kako su prije premještanja obavili konzultacije s lokalnom mjesnom zajednicom i Zavodom za zaštitu spomenika Federacije Bosne i Hercegovine te da je pronađena adekvatna lokacija unutar iste mjesne zajednice.

Nova pozicija stećaka

FF SUM -

Doc. Rašić je objasnio kako temeljem Ugovora o vršenju usluge, a na zahtjev investitora radova Ministarstva kulture i sporta Federacije BiH studij Arheologije, temeljem podugovoračkog ugovora s firmom GeoAVAS d.o.o. Sarajevo, provodi ova zaštitna arheološka istraživanja uz stručni nadzor Zavoda za zaštitu spomenika Federacije Bosne i Hercegovine.

dr.sc. Mirko Rašić

FF SUM -

„Terenska istraživanja su usmjerena prethodno izvršenim probnim istraživanjima koja su predvidjela arheološke radove na izdvojenim pozicijama trase Koridora Vc, poddionica Mostar Jug – Tunel Kvanj, u skladu sa strukom i metodologijom kao i posebnim uvjetima definiranima u tenderskoj dokumentaciji“, rekao je doc. Rašić.

Dnevnik.ba